Head gasket tester 10 ml

Тестер утечки через прокладку головки блока цилиндров для измерения содержания CO2 в системе охлаждения. Тестер создан для проверки подозрений на повреждение прокладки ГБЦ и самой головки в автомобилях с жидкостным охлаждением и бензиновыми, дизельными и газовыми (LPG) двигателями внутреннего сгорания. Если прокладка негерметична и CO2 попадает в систему охлаждения, реактивная жидкость меняет цвет на жёлтый или зелёный.

Принцип работы прибора основан на измерении концентрации CO2: при повышенной концентрации реактивная жидкость вступает в реакцию с CO2 и меняет цвет.

В комплекте:

• Реактивная жидкость C2, 10 мл (хватает на 5 тестов)
• Конический универсальный адаптер 25–55 мм
• Измерительная трубка

Чёрный измерительный адаптер (25–55 мм) позволяет проверять в 6 раз больше разных диаметров заливных горловин системы охлаждения, чем тестеры с одним белым адаптером. С ним можно проверять, в частности, легковые и грузовые автомобили, тракторы, экскаваторы, мотоциклы, погрузчики.

Адаптер изготовлен из специальной резиновой смеси, устойчивой к высоким температурам и достаточно мягкой, благодаря чему он плотно прилегает к горловине и трубке тестера, гарантируя 100% герметичность во время теста.

Порядок проведения теста:

• 1. Заполните прибор реактивной жидкостью до уровня между камерами (примерно 2 мл).
• 2. Подсоедините тестер к горловине расширительного бачка или радиатора.
• 3. Запустите двигатель и поднимите обороты, чтобы получить более высокое давление сгорания.
• 4. Оставьте двигатель на слегка повышенных оборотах и наблюдайте за реактивной жидкостью.
• 5. Изменение цвета реактивной жидкости на жёлтый или зелёный в течение нескольких минут теста указывает на неисправную прокладку ГБЦ или повреждение самой головки.
• 6. После завершения теста аккуратно снимите прибор.

Результаты теста:

• 1. Изменение цвета с синего на зелёный в дизельном двигателе — указывает на повреждение прокладки ГБЦ или самой головки.
• 2. Изменение цвета с синего на жёлтый в бензиновом/газовом (LPG) двигателе — указывает на повреждение прокладки ГБЦ или самой головки.
• 3. Реактивная жидкость синего цвета — CO2 в системе не обнаружен.

Информация по безопасности:

• При проведении теста на бачке радиатора обязательно соблюдайте особую осторожность, откручивая крышку на тёплом двигателе, а также во время самого теста — опасность ожогов!
• Не допускайте смешивания охлаждающей жидкости с реактивной жидкостью во время теста — результат может быть недостоверным!
• Хранить в недоступном для детей месте, после теста тщательно вымойте руки!